Search jeep renegade 1 6 e torq prices - more than 68 listings - power 81 kw 5500 rpm torque 152nm 4500 rpm fuel consumption 7.8 l 100km co2 rating 141 g km - Waa2 Search Sale of Jeep Renegade 1.6 E-Torq Longitude SUVs by auction from the Netherlands Sport utility vehicle Suburban utility vehicle Sale by auction Price: €4,000 Year of manufacture: 2016 Mileage: 136835 km PY36529 Autoline It’s distinctive and different, but not the most practical tow car or particularly good value. As a tow car, it performs well without being exceptional. Stability at speed is good and the Renegade handles an emergency lane-change well. It’s not a quick tow car, but the 2.0-litre engine has enough pulling power to handle a sensibly matched JEEP RENEGADE 1.6 E-TORQ LONGITUDE Toyz Autohouse R199,000 From 3595.27 pm. Get Finance Durban KwaZulu Natal . Vehicle Details 2016 Jeep Renegade 1.6 E-Torq Longitude M/T. MFC Bank Vehicle Auction ⭐️Live on-site with Webcast ⭐️National⭐️ Dim headlights. Dimming headlights are one of the most common signs of a bad alternator in the Jeep Renegade. Dim headlights indicate that the alternator can’t keep up with the energy request for the lights. As your Renegade begins to eat through the voltage stored in the battery, the headlights will begin to fade. xmDgo. W morzu miejskich crossoverów uchował się Jeep Renegade – samochód zwracający uwagę i mogący zapuścić się dalej w teren. Oto opinie o używanym Jeepie fali dynamicznie rozwijającego się segmentu niewielkich crossoverów swoje propozycje przedstawiło większość kluczowych na rynku producentów. Nie inaczej zrobił Jeep. Na platformie użytej w Fiacie 500X opracował niewielkiego, bo mierzącego ok. 425 cm Renegade’a. Trzeba przyznać, że auto do dzisiaj zwraca uwagę na tle projektowanych „na jedno kopyto” crossoverów. Nawiązujący do Wranglera pas przedni od razu przypomina, z jaką marką mamy do czynienia. Wysoką, pudełkowatą karoserię malowano w ciekawe, jaskrawe kolory. Jeep nie ograniczał odbiorców do kilku wersji wyposażeniowych: oferował nastawionego na jazdę w terenie Renegade’a Trailhawk czy opracowanego na 75-lecie Jeepa Renegade’a 75th Anniversary. Do najmocniejszych silników producent przewidział zaawansowany napęd 4×4 z czterema trybami pracy, a pod maskami zawitały sprawdzone we wcześniejszych modelach jednostki Renegade z napędem 4×4 oferuje tryby jazdy w trzech rodzajach terenu (błoto, śnieg, piach) oraz tryb Auto. Naciśnięcie przycisku Lock uruchamia funkcję równego rozdziału momentu obrotowego na obie Renegade szybko zyskał w sobie sympatię odbiorców szukających czegoś pomiędzy prawdziwą „terenówką” a SUV-em. Nie da się jednak ukryć bliskiego pokrewieństwa z Fiatem, a dla wielu to prawdziwa blokada. Czy słusznie? Jak sprawują się używane Jeepy Renegade w opiniach użytkowników? Oto opinie o tych zdjęciu: przygotowana na 75-lecie Jeepa odmiana „75th Anniversary” ze zdejmowanymi dwoma panelami dachowymi. W salonach kosztowała blisko 130 tys. zł, stąd w ogłoszeniach trafia się Jeepa Renegade’a nie robi takiego wrażenia jak karoseria, ale na pewno nie należy do najnudniejszych. Co ważne, obsługa wszelkich instrumentów nie sprawia kłopotów: niektóre funkcje, np. przyciski za kierownicą, dodatkowo ułatwiają codzienne obcowanie z Jeepem. Wykończenie też pozytywnie zaskakuje (miękka górna część deski rozdzielczej), natomiast ergonomia – niekoniecznie: mowa o zbyt nisko umieszczonym panelu klimatyzacji i pokrętła wyboru trybu jazdy terenowej. Pomimo niezłego przeszklenia nadwozia widoczność w Renegacie jest co najwyżej wystarczająca – to efekt zastosowania grubych słupków bocznych. Nie da się jednak oprzeć wrażeniu, że całość sprawia solidniejsze wrażenie niż u innych miejskich wysokość i prosty szkic nadwozia dały efekt w postaci całkiem przestronnego wnętrza Renegade’a. Miejsca na pewno nie zabraknie na wysokość, może go natomiast brakować na szerokość w drugim rzędzie siedzeń. Tamtejsi pasażerowie siedzą zresztą na nieco zbyt twardej i kiepsko wyprofilowanej kanapie. Kierowca Jeepa dysponuje fotelem z szerokim zakresem regulacji, umieszczonym wyjściowo w wysokiej pozycji. Bagażnik co prawda nie imponuje „na papierze” (351-1297 l), ale jest bardzo pakowny za sprawą sporej wysokości i niemal pionowej tylnej Jeep Renegade – silnikiW gamie nowoczesnego Jeepa Renegade’a znalazło się miejsce na wolnossącą jednostkę benzynową ( E-torQ/110 KM). Trochę nie pasuje do tego samochodu i nie zadowala ani pod kątem dynamiki, ani spalania. Ciekawszą, choć droższą w serwisowaniu propozycję stanowi MultiAir w dwóch wersjach mocy: 140 i 170 KM. Tylko druga z nich łączyła się z napędem 4×4, jak i 9-stopniowym automatem. Wielu użytkowników ma zastrzeżenia do jego pracy (niepotrzebnie przeciąga biegi), zatem nie warto go polecać. Wszystkie opisane silniki z powodzeniem tolerują instalację gazową, gdyż nie mają wtrysku bezpośredniego. Trafił on dopiero do zupełnie nowych silników montowanych po liftingu (od 2018 r.), czyli T-GDI (120 KM) i T-GDI (150/180 KM). Na bazie tego drugiego zbudowano dwie odmiany hybrydowe plug-in (4xe) o mocy 190 i 240 KM. W 2022 r. wersje w pełni benzynowe zastąpiła nowy wariant GSE Hybrid (130 KM), który tak naprawdę jest „miękką hybrydą”. Wysokoprężne Jeepy Renegade mają pod maskami jednostki MultiJet (95/120/130 KM) i MultiJet (120/140/170 KM). Obie pochodzą ze stajni Fiata i należą do grona polecanych współczesnych turbodiesli. Dwulitrowy silnik obligatoryjnie łączył się z napędem 4×4, 170-konna odmiana także z 9-stopniową skrzynia automatyczną (140-konna: tylko z „manualnem”). silnik z turbodoładowaniem idealnie pasuje do Renegade’a. Zastosowany w nim system sterowania zaworami MultiAir swego czasu sprawiał problemy użytkownikom, ale w Jeepie Renegade skala usterek wyraźnie Jeepy Renegade stanowią margines rynkowy. Jeśli już, to częściej trafiają się odmiany Jeep Renegade – opinie użytkowników Zalety „Dzięki kanciastej bryle nadwozia w środku jest zaskakująco dużo miejsca, zwłaszcza nad głowami”„Solidne blachy, wręcz pancerna budowa. Wysoka jakość wykończenia”„Renegade jeździ niczym przyklejony do jezdni. Twardo zestrojone zawieszenie mocno trzyma w ryzach wysokie nadwozie”„Bagażnik krótki, ale za to wysoki i foremny. Zmieści więcej niż można się spodziewać” Wady „Żałuję, że wybrałem automat. Szarpie i trzyma wysokie obroty przed zmianą na wyższy bieg”„Od 130 km/h słychać szumy powietrza omiatającego kanciaste nadwozie”„Mizerna jakość tarcz i klocków hamulcowych. Z układu szybko słychać popiskiwanie”„System start-stop wydaje się niedopracowany. Jego działanie powinno być niezauważalne, a niestety jest”Jeep Renegade - nawiązania do terenowej tradycji JeepaUżywany Jeep Renegade – awaryjność, typowe usterkiJeep Renegade to stosunkowo dopracowany samochód i nie zdołał nadmiernie naprzykrzyć się użytkownikom. Ci najczęściej zgłaszają niedomagania w pracy elektroniki pokładowej: wiesza się radio (lub całkowicie wyłącza), psują czujniki w oponach, z opóźnieniem zwalnia się hamulec ręczny. Do innych newralgicznych dolegliwości Jeepa zaliczane są nietrwałe elementy układu hamulcowego (klocki i tarcze), na szczęście można już kupić niedrogie zamienniki. Sporadycznie trafiają się doniesienia na temat awarii modułu MultiAir w silnikach turbo. Wydatki na doprowadzenie turbodiesli do porządku wynikają z zużycia eksploatacyjnego, nie ponadprzeciętnej razie awaryjność Jeepa Renegade’a ogranicza się głównie do problemów z działaniem wyposażenia. Mechanicy przyznają jednak, diagnostyka tego modelu nie należy do Jeep Renegade – gdzie jest nr VIN?Numer VIN umieszczono w przedniej szybie w okolicach lewej wycieraczki oraz na naklejce w słupku przy drzwiach Jeep Renegade – sytuacja rynkowa, cenyModa na crossovery przyczynia się wręcz do wzrostu cen używanych Renegade’ów: podczas gdy dwa lata temu ciężko było znaleźć cokolwiek sensownego za mniej niż 50 tys. zł, tak teraz minimum na ten samochód stanowi kwota 55-60 tys. zł. Optymalny budżet na używanego Jeepa Renegade to ok. 65-75 tys. zł. Na auto poliftowe trzeba przeznaczyć minimum 80 tys. zł. W ogłoszeniach przeważają Renegade’y z silnikami benzynowymi: zaledwie co 5. Jeep ma pod maską jednostkę wysokoprężną. O dziwo jeszcze mniejszą popularnością się auta z 4× Jeep Renegade – podsumowanieMiał być spadek cen, tymczasem ten model wręcz zyskuje na wartości. Renegade jest drogi, ale wciąż wygląda świeżo i właściwie się nie psuje. I przy tym jest „jakiś”: zwraca uwagę na ulicy, zapuści się trochę dalej w teren, a nawet posłuży jako pojazd rodzinny. To bez wątpienia ciekawa propozycja w segmencie kompaktowych nasze artykuły o bliźniaczym Fiacie 500X i innych używanych Jeepach:Używany Fiat 500X (od 2014 r.) – opinie użytkownikówUżywany Jeep Wrangler TJ (1996-2006) – opinie użytkownikówUżywany Jeep Compass I (2007-2016) – opinie użytkownikówJeep Renegade – wymiary, pojemność bagażnikaDł./szer./ cmRozstaw osi257 cmPojemność bagażnika351-1297 lJeep Renegade – dane techniczne, osiągi, spalanie (silniki benzynowe) TigersharkPojemność999 cm³1332 cm³1332 cm³1368 cm³1368 cm³1598 cm³2360 cm³Paliwobenz., turbobenz., turbobenz., turbobenz., turbobenz., moc120 KM150 KM180 KM140 KM170 KM110 KM182 KMMaks. moment190 Nm270 Nm270 Nm230 Nm250 Nm152 Nm232 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h11,2 s9,4 s8,5 s10,9 s8,8 s11,8 s8,3 sPrędkość km/h203 km/h201 km/h181 km/h196 km/h177 km/h203 km/hŚr. zużycie paliwa6,1 l/100 km6,4 l/100 km7,5 l/100 km6,0 l/100 km6,9 l/100 km6,0 l/100 km7,6 l/100 kmJeep Renegade – dane techniczne, osiągi, spalanie (wersje hybrydowe) Turbo Turbo GSE HybridPojemność1332 cm³1332 cm³1469 cm³Paliwobenz., turbo + turbo + turbo + moc190 KM240 KM130 KMMaks. NmPrzyspieszenie 0-100 km/h7,5 s7,1 s10,0 sPrędkość km/h199 km/h191 km/hŚr. zużycie paliwa1,9 l/100 km2,0 l/100 km5,8 l/100 kmJeep Renegade – dane techniczne, osiągi, spalanie (silniki Diesla) MultiJetPojemność1598 cm³1598 cm³1598 cm³1956 cm³1956 cm³1956 cm³PaliwoturbodieselturbodieselturbodieselturbodieselturbodieselturbodieselMaks. moc95 KM120 KM130 KM120 KM140 KM170 KMMaks. moment320 Nm320 Nm320 Nm320 Nm350 Nm350 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h13,0 s10,2 s10,4 s8,9 sPrędkość km/h178 km/h193 km/h176 km/h182 km/h196 km/hŚr. zużycie paliwa4,4 l/100 km4,6 l/100 km4,7 l/100 km5,1 l/100 km5,1 l/100 km5,9 l/100 kmUżywany Jeep Renegade – galeria Najważniejsze specyfikacjeJeep Renegade SUV 2014, 2015, 2016, 2017, 2018Jakiego rodzaju jest nadwozie, Jeep Renegade?SUV, 5 drzwi, 5 miejscJakie jest zużycie paliwa, Jeep Renegade e-torq (110 Hp) start&stop?6 l/100 km US mpg UK mpg km/lW jakim stopniu pojazd jest EKO, Jeep Renegade e-torq (110 Hp) start&stop?141 g/km CO2Euro 6Jak szybki jest pojazd, 2014 Renegade e-torq (110 Hp) start&stop?178 km/h | mph0-100 km/h: s0-60 mph: sJaką ma moc silnik, Jeep Renegade SUV 2014 e-torq (110 Hp) start&stop?110 KM, 152 jest objętość silnika, Jeep Renegade SUV 2014 e-torq (110 Hp) start&stop? l1598 cm3 cu. cylindrów ma silnik, 2014 Jeep e-torq (110 Hp) start&stop?4, RzędowyJaki jest układ napędowy, Jeep Renegade SUV 2014 e-torq (110 Hp) start&stop?Napęd na przednie koła. Silnik spalinowy. SSW wprowadza w ruch przednie koła jest długość pojazdu, 2014 Jeep Renegade SUV?4236 jest szerokość pojazdu, 2014 Jeep Renegade SUV?1805 miejsca w bagażniku, 2014 Jeep Renegade SUV?351 - 1297 - cu. biegów ma skrzynia biegów, Jaki jest rodzaj skrzyni biegów, 2014 Jeep Renegade e-torq (110 Hp) start&stop?5, ręczna skrzynia biegów JeepJeep Renegade2014 MultiAir2 TIGERSHARK (185 KM) Automatic MultiAir2 TIGERSHARK (185 KM) MultiJet (170 KM) 4x4 Automatic start& MultiJet (140 KM) 4x4 start& MultiJet (140 KM) 4x4 Automatic start& MultiJet (120 KM) start& e-torq (110 KM) start& MultiAir2 (170 KM) 4x4 Automatic start& MultiAir2 (140 KM) start& MultiAir2 (140 KM) DDCT start&stopSpecyfikacje techniczne Jeep Renegade e-torq (110 KM) start&stop 2014, 2015, 2016, 2017, 2018Podstawowe informacje Marka Jeep Model Renegade Generacja Renegade Modyfikacja (Silnik) e-torq (110 KM) start&stop Początek produkcji 2014 r Koniec produkcji 2018 r Architektura agregatu Silnik spalinowy Typ nadwoziaSUV Liczba miejsc 5 Liczba drzwi 5 Wydajność Zużycie paliwa - Cykl miejski l/100 km US UK km/l Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski 5 l/100 km US UK mpg20 km/l Zużycie paliwa - Cykl mieszany 6 l/100 km US UK km/l Emisje CO2141 g/km Typ paliwa Benzyna Przyspieszenie 0 - 100 km/h s Przyspieszenie 0 - 62 s Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez s Prędkość maksymalna 178 km/h mph Standard ekologiczny Euro 6 SilnikMoc 110 KM @ 5500 obr./min. Moc na litr objętości roboczej KM/l Moment obrotowy 152 Nm @ 4500 obr./min. @ 4500 obr./min. Umiejscowienie silnika Z przodu, poprzecznie Pojemność silnika 1598 cm3 cu. in. Liczba cylindrów 4 Układ cylindrów Rzędowy Średnica cylindrów 77 mm in. Skok tłoka mm in. Stopień sprężania 11 Liczba zaworów cylindra 4 Układ paliwowy Wtrysk wielopunktowy Aspiracja silnika Silnik wolnossący Układ rozrządu SOHC Ilość oleju w silniku l US qt | UK qt Układy silnikaSystem start-stop Objętość i waga Minimalna pojemność bagażnika 351 l cu. ft. Maksymalna pojemność bagażnika 1297 l cu. ft. Zbiornik paliwa 48 l US gal | UK gal Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulców 1000 kg lbs. Wymiary Długość 4236 mm in. Szerokość 1805 mm in. Wysokość 1667 mm in. Rozstaw osi 2570 mm in. Rozstaw kół przednich 1541 mm in. Rozstaw kół tylnych 1541 mm in. Prześwit 175 mm in. Współczynnik oporu powietrza (Cx) Minimalna średnica skrętu m ft. Kąt natarcia Kąt zejścia Układ napędowy, hamulce i zawieszenieArchitektura układu napędowego SSW wprowadza w ruch przednie koła samochodu. Napęd Napęd na przednie koła Liczba biegów (ręczna skrzynia biegów) 5 Zawieszenie przednie niezależne typu McPherson Zawieszenie tylne McPherson Hamulce przednie Tarczowe wentylowane Hamulce tylne Tarczowe Systemy wspomagająceABS (motoryzacja) Układ kierowniczy Przekładnia zębatkowa Avis Jeep RenegadeJeep Renegade EVO S&S 110 SPORT - 201619,8 /20200Par le 19/08/2021 à 07:56Véhicule possédé depuis : plus de 4 ansKilomètres par an : 10000 kmsType d'usage : QuotidienType de parcours : Urbain, AutorouteConsommation moyenne : 8 l/100 kmEntretien : Centre autoAvis généralAprès 52000 km, suis très content, moteur atmosphérique il faut de la patience avant qu'il monte dans les tours, seul défaut que je regrette c'est l'embrayage drôle de système, en dirait embrayage à sec, pour le reste tout va bien,je fais usage tout les jours, j ai fait un test à plusieurs reprises questions consommation sur 100km sur autoroute, rouler entre 100 et 110 km heure ou moins de 3000 tour minute, Consommation 6, rencontrésRAS. salon polska, 1wl, benzyna, , W celu uzyskania szczegółowych informacji o aucie i bezkonkurencyjnej ofercie finansowania prosimy o kontakt pod numerem tel. 223 166 888 - przebijemy każdą inną ofertę finansowania! DZWOŃ CODZIENNIE OD 8:00 DO 21:00 - NAWET W WEEKENDY I ŚWIĘTA Możliwość finansowania: TAK Leasing: TAK Marka: JeepModel: RenegadeRocznik: 2015Przebieg km.: 53248Rodzaj paliwa: benzynaPojemność skokowa: 1598 cm3Silnik: E-torQMoc: 110KM 81kWSkrzynia biegów: ManualnaKolor: białyMetalik: NIENadwozie: SUVLiczba drzwi: 4/5Właściciel: 1Książka serwisowa: TAKBezkolizyjny: TAKUszkodzony: NIEPrzegląd techniczny: pochodzenia: Polska Aut. klimatyzacjaairbagABSOryginalne AlufelgiASRTempomatZamek centralnyKomputerelektryczny hamulec postojowyEL. UST. FOTELIESPisofixDzienne swiatla LEDKIER. WIELOFUNKCNawigacjaElektryczne lusterkaWSP. KIEROWNICYElektryczne szybyKamera cofaniarelingi dachoweStop Start systémStereoKolo zapasowekontrola tlaku v pneumatikáchPołączenie USB (audio)System sterowania głosem hf AAA AUTO – największy dealer samochodów używanych w Europie Środkowej! Jesteśmy właścicielem wszystkich aut znajdujących się w naszej ofercie! NASZE ATUTY: Jesteśmy właścicielami sprzedawanych pojazdów. Samochody oferowane w AAA AUTO wyróżniają się jakością i można je kupić w rozsądnej cenie. Niemal 2 miliony zadowolonych klientów w 25-letniej historii firmy. Specjalizujemy się w pojazdach krajowych - aż 80% naszych aut to pojazdy, które były pierwotnie zarejestrowane w Polsce. W AAA AUTO przeprowadzamy kontrolę stanu licznika oraz liczby faktycznie przejechanych kilometrów. Zapewniamy dożywotnią gwarancję legalnego pochodzenia pojazdu oraz Carlife - ubezpieczenie gwarancyjne na stan mechaniczny pojazdu do 36 miesięcy. Umożliwiamy zawarcie umowy kredytu 7 dni w tygodniu* ( w tygodniu z niedzielą handlową), wpłata własna pod 0%. Oferujemy OC i AC tańsze nawet do 30%. Wszystkie formalności można załatwić w naszym salonie. Płacimy nawet do 20% więcej za Twój samochód, jeśli nowy kupisz u nas. Oferujemy Program "7 dni na wymianę auta bez podania powodu" Umożliwiamy skorzystanie z długiej jazdy próbnej. Kredyt dostępny na każde auto. Niniejsze ogłoszenie nie stanowi oferty ani zapewnienia, w szczególności rozumieniu art. 66 § 1 i art. 556 indeks 1 Kodeksu cywilnego. Autocentrum AAA Auto zastrzega sobie prawo do doprecyzowania oraz korekt omyłek. Beoordeling zonder jaarcijfers Snelle acceptatie Ook voor starters Volledige financiering mogelijk Deze Jeep Renegade vandaag nog rijden? helpt u als ondernemer bij het financieren van uw auto. Ook interessant Lees meer over: Jeep Renegade Limited Financial leaseprijs € 297,95 p/m Jeep Renegade Limited Financial leaseprijs € 297,95 p/m kmBenzineHandgeschakeld2018 Looptijd Slottermijn Lease p/m 72 mnd € € 297,95 66 mnd € € 317,38 60 mnd € € 340,75 Bekijk Lees meer over: Jeep Renegade Turbo 140pk Aut. Limited Financial leaseprijs € 265,23 p/m Jeep Renegade Turbo 140pk Aut. Limited Financial leaseprijs € 265,23 p/m kmBenzineAutomaat2018 Looptijd Slottermijn Lease p/m 72 mnd € € 265,23 66 mnd € € 282,- 60 mnd € € 302,17 Bekijk

jeep renegade 1.6 e torq forum